Вот маршрут за 12 дней. 4 вида транспорта указанных на карте + электричка до Юрмалы, 7 гостиниц в разных городах + каюта лайнера и купе, 5 стран и 7 городов, 156 км пеших прогулок. Прохождение таможни 4 раза: Россия — Эстония, Литва — Россия, Россия — Польша, Польша — Россия. Надо признаться, что это было познавательно, но и очень утомительно. На машине было бы проще и дороже. В следующий раз решили так не жестить.

Началось все в Таллине. Наши попутчики в купе уверяли нас, что экономика в Эстонии сейчас не на высоте и что Польша, к примеру, живет гораздо богаче. Однако, если не считать Стокгольма, потому что он вообще не идет ни в какое сравнение со странами Прибалтики и Польшой по уровню жизни, красоты архитектуры, внешнего вида людей, да вообще всего, то Таллин нам показался одним из самых интересных городов в этой поездке. Он приятно удивил не только средневековой архитектурой…,

Но и кварталом Rotermanni, где много современной и стильной архитектуры.

В этой поездке решили фотографировать портреты и разные зарисовки с местными жителями. Население Эстонии, согласно Википедии 1 311 759 и это на самом деле ощущается. Если уйти из старого города, где полно туристов, улицы становятся пустынными. И это касается не только Эстонии, но так же Литвы (2 898 062 человек) и Латвии (1 962 700). А вот и первые персоналии.

На такой громадине мы отправились в Стокгольм, самый захватывающий город из всей поездки. По иронии, фотографий оттуда почти не будет. У нас было около 6 часов и мы всюду спешили. Да плюс ко всему город настолько нам показался красивым и гармоничным, что мы особо и не фотографировали, жадно впиваясь во все глазами, стараясь запомнить Стокгольм получше.

• полезная ссылочка на сайт покупки билетов на лайнер Таллин-Стокгольм и не только http://www.tallink.ee/ru/vali-reis

Это открытая палуба нашего лайнера. Погода была отличная для фото — туман и радуга. Отправление из Таллина в 18:00, прибытие в Стокгольм в 10:15 следующего дня. В Стокгольме весь день до 17:30. Потом снова ночь на лайнере до Таллина. На этом лайнере, кстати сказать все есть. Удобства в номерах, рестораны, фаст-фуд, Duty Free, детские комнаты, дискотека, сауна и многое другое. Для поездки в две ночи очень даже ничего. Долгое путешествие на таком лайнере я себе не представляю, умерла бы от тоски, но кому что, как говорится.

Солнце село и мы ушли спать, а утром проснулись уже в Швеции среди Стокгольмского архипелага. Как оказалось это крупнейший архипелаг в Швеции и один из крупнейших в Балтийском море. Всего в архипелаге около 24 000 островов, островков и скал. Сегодня архипелаг является популярным местом отдыха, преимущественно среди жителей Стокгольма. На берегах стоят загородные дома, некоторые на сваях, а некоторые так удачно вписаны в ландшафт, что хочется выть от восторга и красоты. Никаких заборов, ржавых ведер и грядок. Услада для глаз ландшафтных дизайнеров. :)

Стокгольм…ну как же уехать без открытки из знаменитой подземки столицы. Станция Solna Centrum.

так выглядят обычно совестные фотографии с мужем)

Дальше была Рига и Юрмала. Юрмала, кстати сказать, удивила. Я ожидала этакий Геленджик, но нет. Все очень по-европейски, модные апартаменты, кругом чистота. Море, конечно не море, холодное и мелкое, но пусть продолжают считать себя крупнейшим городом-курортом Латвии.

А мы едем дальше… Вильнюс.

А тут я заранее попрошу прощения. Это всего лишь литературная форма — сравнение.

По нашему скромному мнению среди трех братьев прибалтов Вильнюс — маргинальный нищеброд, третий брат, талантливый неудачник. Улицы обшарпанные, кругом рисунки на стенах, разного уровня. А люди… Ну это отдельная история. В основном, конечно, по лицам граждан всей Прибалтики прошелся грязный советский сапог, оставив след на нескольких поколениях.

В Вильнюсе попадаешь в 90-е., где модно заводить бойцовских собак, подбухивать и глумливо смотреть в лица туристам в центре города, делая вид, что сейчас отожмешь фотик. По внешнему виду ну никак не сказать, что ты в столице.

Литовских котов вам в ленту, для смягчения)

Едем дальше. Калининград, легкая передышка и утренний автобус в Гданьск.

Приятный городок на полтора дня. Центр небольшой, но милый.

Гданьск — крупный порт на Балтийском море, центр промышленности, в частности нефтехимической и машиностроения. Отовсюду видны подъемные краны. Часто их можно встретить даже на открытках.

И завершит мой спич фотография юной полячки.